Калининградский трамвай готовится к перезагрузке: губернатор Беспрозванных назвал программы «минимум» и «максимум»

Калининградский трамвай готовят к перезагрузке — власти региона впервые открыто заговорили о двух сценариях его будущего. Речь идёт не просто о ремонте рельсов, а о поэтапном переосмыслении всей системы электротранспорта, от состояния путей до возможного расширения маршрутной сети.

Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных сообщил, что судьба трамвая обсуждалась на федеральном уровне — в том числе со спикером Совета Федерации Валентиной Матвиенко. Отправной точкой стал неудобный, но очевидный факт: действующая инфраструктура изношена. Рельсы, депо и сопутствующие объекты не соответствуют современным требованиям и не готовы к эксплуатации нового подвижного состава.

По словам главы региона, работу разделили на два этапа — условную «программу-минимум» и «программу-максимум». Первый сценарий предполагает приведение в порядок того, что уже есть. Регион и город начали обновлять трамвайные пути собственными силами, не дожидаясь дополнительных решений и финансирования. Это вынужденная мера: на старых рельсах новые трамваи просто не выдержат нагрузку — вагоны повреждаются из-за неровностей и быстро выходят из строя.

Именно поэтому власти делают ставку на инфраструктуру как фундамент будущих изменений. Сначала — ровные пути и исправные узлы, затем — обновление подвижного состава. Такой подход, по словам губернатора, должен защитить город от повторения прежних ошибок, когда техника закупалась быстрее, чем создавались условия для её нормальной работы, анонсирует планы властей "Клопс".

Однако речь идёт не только о сохранении существующих маршрутов. Сейчас в Калининграде трамвай обслуживает всего два направления, и этого, по мнению региональных властей, уже недостаточно. Город растёт, застраиваются новые территории, меняются транспортные потоки — и всё это требует пересмотра роли трамвая в общей системе перевозок.

Власти подтвердили, что проектирование возможных новых трамвайных линий уже ведётся за счёт городского бюджета. После завершения этого этапа будет принято решение о масштабной модернизации сети. Здесь и начинается «программа-максимум» — анализ, какие дополнительные маршруты действительно нужны городу и где трамвай может стать альтернативой перегруженным дорогам.

Итоговую формулу губернатор сформулировал коротко: сначала — сохранить и восстановить действующие линии, затем — оценить потенциал расширения. Именно между этими двумя задачами сейчас и находится будущее калининградского трамвая.

Трамвай до Янтарного: новый проект, который может изменить Калининград навсегда