Что делать, если пробило колесо, а запаски нет: 4 безопасных решения вместо опасных «дедовских» способов

Прокол шины в дороге неприятен сам по себе, а без запасного колеса ситуация кажется совсем безвыходной. На практике есть несколько способов временно восстановить давление и добраться до шиномонтажа, не превращая колесо в расходник.

Главное — не использовать сомнительные методы вроде воды внутри шины, травы или ветоши. Такие способы могут вызвать сильный дисбаланс, повредить покрышку и диск и сделать машину плохо управляемой.

Не вытаскивайте гвоздь сразу

Если в протекторе торчит гвоздь или саморез и колесо ещё держит давление, лучше оставить предмет на месте. Он частично закрывает отверстие и иногда позволяет воздуху уходить медленнее.

Вкручивать его глубже тоже не нужно. Так можно увеличить повреждение и задеть внутреннюю часть шины.

Лайфхак: измерьте давление и подкачайте колесо компрессором. Если оно держится хотя бы несколько километров, можно медленно доехать до ближайшего шиномонтажа, регулярно проверяя состояние.

Используйте ремонтный жгут

Небольшой набор для ремонта бескамерных шин занимает мало места и часто спасает при обычном проколе в зоне протектора. В комплект обычно входят шило, инструмент для установки жгута и сами резиновые жгуты.

Такой ремонт считается временным, но позволяет восстановить герметичность до нормального шиномонтажа. Для бокового пореза или крупного повреждения он не подходит.

Лайфхак: держите комплект рядом с компрессором, а не глубоко под вещами в багажнике. При проколе важнее всего быстро добраться до инструмента.

Герметик в баллоне

Аэрозольный герметик закачивают через ниппель, после чего колесо подкачивают и проезжают небольшое расстояние, чтобы состав распределился внутри. Такой вариант подходит для мелких проколов, если производитель шины и автомобиля допускает его использование.

После применения герметика всё равно нужно ехать в шиномонтаж. Мастеру лучше сразу сказать, что внутри был ремонтный состав.

Если шина быстро теряет воздух — лучше остановиться

Сильный боковой порез, повреждённый диск или быстро падающее давление — повод не экспериментировать. Езда на почти пустом колесе может испортить и шину, и сам диск за несколько минут.

В такой ситуации безопаснее вызвать эвакуатор или мобильный шиномонтаж. Потерянное время обойдётся дешевле, чем новая покрышка, диск и возможный ремонт подвески.

Лайфхак: перед дальней поездкой проверьте, есть ли в машине компрессор, манометр и набор для временного ремонта. Эти три вещи часто полезнее запаски, которой во многих современных автомобилях вообще нет.

Вода внутри колеса, трава, ветошь и случайный саморез вместо ремонта — плохая идея. Для дороги подходят только способы, которые временно восстанавливают герметичность и позволяют сохранить управляемость автомобиля до нормального ремонта.

Читайте также:

Громоздкие шкафы на полкомнаты — на помойку: японский подход предлагает более лёгкую замену

Губки для посуды выкинула в мусорку и заменила этой неожиданной вещицей — не воняет и моет даже лучше

3 капли на ватку — и рукава осенней куртки чистые, как после стирки: никакой химчистки не надо