Самые аварийные улицы Калининграда назвали аналитики: где случилось больше всего ДТП в 2025 году

Аналитический центр «Мобилитика» опубликовал свежие данные о ДТП в Калининграде за 2025 год. Согласно исследованию, в городе насчитано 13 мест, где произошло три и более аварий — такие участки официально считаются зонами концентрации ДТП.

По закону «О безопасности дорожного движения», это отрезки длиной не более километра за пределами города и до 200 метров в черте населенного пункта, если на них за год случилось три и более ДТП одного типа или пять разных по характеру.

Главная магистраль Калининграда — Советский проспект — признана самой аварийной улицей города. Здесь эксперты выделили сразу четыре опасных участка:

• Район торгового центра «Гранд»;
• Перекрёсток с проспектом Мира;
• Улица Мусоргского;
• Пересечение с улицей Озерова.

На этих участках регулярно происходят столкновения, в основном из-за высокой скорости и невнимательности при перестроении.

Остальные точки повышенной опасности:

• Проспект Мира — участок от улицы Свободной до Гостиной;
• Ленинский проспект — два очага: в районе Театральной площади и возле эстакадного моста;
• Перекрёстки Гагарина — Куйбышева и Гагарина — Молодой Гвардии;
• Московский проспект — Флотская;
• Емельянова — Окружная;
• Аллея Смелых — Южный обход;
• Суворова — Транспортная.

Эти участки объединяет высокая плотность движения и сложные схемы пересечений, где ошибка даже одного водителя может привести к серьёзным последствиям.

Кроме официальных «мест концентрации ДТП», аналитики выделили потенциально опасные перекрёстки, где аварий меньше, но риск велик:

• Советский проспект — Ломоносова;
• Советский — Советский переулок;
• Островского — Тельмана;
• Молодой Гвардии — у ТРЦ «Русская Европа»;
• Дзержинского — Яблочная;
• Емельянова — 3-й Ржевский переулок;
• Киевская — Трамвайный переулок;
• Суворова — Узловая;
• Окружная — Кленовая аллея;
• Советский — Гайдара;
• Нарвская — Калужская;
• Гайдара (Челнокова);
• Мирная;
• Ленинский — Багратиона.

Такие списки — не просто статистика. Они помогают водителям заранее учитывать рискованные участки, снижать скорость и избегать опасных манёвров. А городским службам — планировать меры по повышению безопасности: установить светофоры, нанести разметку, изменить фазы регулирования или улучшить освещение. Эксперты напоминают: большинство ДТП в Калининграде происходят не из-за плохих дорог, а из-за человеческого фактора. Даже на самых безопасных улицах авария возможна, если водитель отвлёкся на секунду, пишет "Клопс".