«Он был опытным мотоциклистом»:в Калининграде семья ищет правду после страшного ДТП, а экспертиза «теряется» больше года

Родные мотоциклиста, погибшего под Калининградом осенью 2024 года, уже больше года пытаются добиться результатов автотехнической экспертизы. Смертельное ДТП так и остаётся неразгаданным: водитель легкового автомобиля, с которым столкнулся байкер, по-прежнему не признаёт себя виновным. 

Историю событий рассказала невестка погибшего, Елизавета.Роману было 46 лет, он жил обычной семейной жизнью: работал, воспитывал двоих детей, поддерживал тёплые отношения с близкими. Был надёжным  и очень опытный водитель. Он сел за руль ещё подростком и десятилетиями работал по профессии: сначала на туристических автобусах, затем в дальних рейсах, а последние годы — на крупном предприятии в Светлом. Мотоцикл для него был не просто хобби, он управлял им  с юности.

Трагедия произошла 10 сентября 2024 года. В тот день шёл дождь, однако мотоцикл был подготовлен к таким условиям: стояла специальная резина для мокрого асфальта. Родные не опасались за Романа — он всегда ездил аккуратно.

Ближе к полудню семья получила сообщение, что мужчина попал в аварию. Сын Романа поехал на место происшествия одним из первых и увидел лишь оставленный на обочине мотоцикл и легковушку BMW, развернутую поперек дороги с повреждениями на левом заднем крыле. Водителя рядом не было: по предположению родных, он мог даже не выйти из машины.

Получить подробную информацию об аварии от правоохранителей родителям было сложно.

Семья направляла жалобы в прокуратуру, но ответы сводились к тому, что проверка ведётся, назначены экспертизы, и нарушений в действиях следствия не выявлено. Прошел  год, но документ об экспертизе до сих пор не готов.

Водитель BMW, по словам семьи, с родственниками не связывался и соболезнований не выражал.

Адвокат семьи, Кирилл Дубинский, отмечает, что постановление о назначении экспертизы никто из родных не видел. Так же родные утверждают, что уже несколько месяцев не могут наладить контакт со Светловским отделом полиции.

По версии водителя BMW, автомобиль стоял в пробке и не совершал манёвров, а развернуло его именно от удара. Однако адвокат подчёркивает: автомобиль в итоге оказался поперек проезжей части, что, по его мнению, невозможно при неподвижном положении машины. Это противоречие может прояснить только техническая экспертиза.

Один из свидетелей, который ехал в обратном направлении, рассказал полиции, что на участке была заметная пробка из-за сужения дороги. По его наблюдениям, водитель BMW мог начать разворот через двойную сплошную — именно в этот момент и прозвучал удар. Мотоцикл отбросило на обочину, а заднюю часть BMW сместило в сторону.

Свидетель подчеркнул, что видел машину поперёк дороги ещё до столкновения — это ключевое различие между его и водительской версиями.

Адвокат считает, что именно комплексная автотехническая экспертиза сможет поставить точку в вопросе о том, кто совершал манёвр. Однако её результаты остаются недоступными уже более года и семья продолжает ждать.