Три худших поезда РЖД, на которые лучше не брать билет: пассажирам здесь не рады, кормят плохо и условия ужасные

Несмотря на масштабное обновление подвижного состава, часть поездов дальнего следования в России по-прежнему получает устойчиво низкие оценки пассажиров. Речь идет не о разовых жалобах, а о повторяющихся претензиях к состоянию вагонов, работе оборудования и уровню сервиса.

Анализ отзывов на туристических платформах и в профильных сообществах показывает, что на ряде направлений проблемы сохраняются годами. Эксперты связывают это с тем, что в первую очередь обновляются фирменные и самые загруженные маршруты.

Маршруты с наибольшим числом жалоб

Поезд №9/10 Москва — Владивосток регулярно фигурирует в негативных отзывах. Пассажиры указывают на изношенные вагоны и нехватку розеток: иногда одна точка питания приходится на 6 человек. Отдельные поездки сопровождались жалобами на неработающие кондиционеры. Известен случай, когда температура в купе поднималась до 30 градусов, после чего перевозчик получил штраф по итогам проверки.

Поезд №325 Хабаровск — Нерюнгри также имеет устойчиво низкие пользовательские оценки. Путешественники сообщают о сбоях в работе туалетов, резких перепадах температуры и общем износе вагонов. В отзывах нередко упоминается напряженная атмосфера и слабая клиентоориентированность персонала. При этом отдельные пассажиры отмечают, что многое зависит от конкретной бригады.

Поезд №61 Москва — Нальчик замыкает список. Его средние оценки на сайтах бронирования находятся около 6 баллов из 10. Среди типичных претензий — технические неисправности и устаревшее оборудование. В отзывах описывались ситуации с авариями водоснабжения и долгим устранением поломок в пути.

Почему так происходит

Специалисты транспортной отрасли отмечают, что быстрее всего обновляются фирменные составы и популярные туристические направления. Нефирменные поезда нередко получают новые вагоны по остаточному принципу. При этом срок службы пассажирского вагона может достигать нескольких десятков лет при капитальных ремонтах, что сказывается на уровне комфорта.

Как отмечает канал "1520. Все о путешествиях", пассажирам рекомендуют заранее проверять свежие отзывы за последние 3–6 месяцев. Также советуют по возможности выбирать фирменные поезда, где чаще встречаются новые вагоны, стабильная работа климатических систем и больше розеток у мест. Такой подход снижает риск неприятных сюрпризов в дороге.

Маршрут и номер поезда Средние оценки пассажиров Частые жалобы Плюсы, которые отмечают Общая картина №9/10 Москва — Владивосток Низкие–средние Старые вагоны, 1 розетка на несколько мест, перебои с кондиционером, задержки Длинный беспересадочный маршрут через всю страну Комфорт сильно зависит от конкретного вагона №325 Хабаровск — Нерюнгри Низкие Неисправности туалетов, перепады температуры, износ вагонов, сервис Есть отдельные положительные отзывы о проводниках Репутация проблемного направления сохраняется годами №61 Москва — Нальчик Около 6/10 Устаревшие вагоны, поломки в пути, мало розеток, проблемы с водой Прямое сообщение с регионом, удобный график для части пассажиров Нестабильное качество поездки Беру 38-е место в плацкарте – и еду как королева: теперь на билетах экономлю вдвойне

Читайте также:

Когда выгоднее покупать квартиру в 2026 году? Эксперты назвали 3 месяца, когда продавцы становятся сговорчивыми Зачем хозяйки добавляют творог при запекании картофеля: так готовили еще наши бабушки - вкус в 100 раз нежнее и насыщеннее Это слово в СССР знала каждая бабушка: современная молодежь даже не поймет, о чем речь Не сорт, а завод сладкой мякоти: нашла томат, который растет везде даже без полива и не боится фитофторы Можно ли мыть обои? Я была уверена, что нет, пока не разобралась - что на самом деле разрешают современные покрытия