Калининградская область замахнулась на транспортную революцию: 235 новых автобусов за пять лет

Власти Калининградской области поставили цель за пять лет полностью обновить общественный транспорт в регионе. Об этом на оперативном совещании в правительстве во вторник, 17 марта, заявил губернатор Алексей Беспрозванных.

На данный момент ситуация с транспортом в регионе далека от идеальной. Доля машин с нормативным сроком эксплуатации составляет всего 37,5 процента. Это значит, что большая часть автобусов, троллейбусов и трамваев либо уже отслужила своё, либо вот-вот отправится на свалку.

Губернатор поручил чиновникам готовить проектную документацию, чтобы регион мог выходить с конкретным проектом на федеральный уровень. Он подчеркнул, что задача амбициозная, но выполнимая при правильном подходе.

На полное обновление транспорта потребуется 4,67 млрд рублей. Власти рассчитывают на федеральное финансирование. Средства планируют распределить поэтапно: в 2027 году — 1,11 млрд рублей, в 2028-м — 1,14 млрд, в 2029-м — 1,19 млрд и в 2030-м — 1,23 млрд рублей.

Региону требуется 235 новых автобусов. Из них 189 — большого класса, самые вместительные и востребованные на загруженных маршрутах, и 46 — малого класса, для работы в районах с невысоким пассажиропотоком.

В предыдущие годы, с 2021 по 2025-й, регион уже закупил 44 автобуса, 35 троллейбусов с автономным ходом и 16 трамваев. Сейчас ожидается поставка 12 ЛиАЗов, часть из них уже поступила в область.

Но обновление подвижного состава — лишь половина дела. Система обслуживания транспорта тоже требует серьёзных изменений. Калининград в последние годы стабильно теряет позиции в общероссийском рейтинге доступности общественного транспорта. И у жителей накопилось немало претензий.

Автобусы часто срывают рейсы и не приходят по расписанию. Остановочных пунктов не хватает, а те, что есть, не всегда удобны. Обустройство заездных карманов идёт медленно. Всё это создаёт дополнительные неудобства для пассажиров.

Властям предстоит не только купить новые машины, но и наладить работу так, чтобы они действительно выходили на линии и вовремя привозили людей. Пока же транспортная система региона живёт в режиме латания дыр. Амбициозный план губернатора должен это изменить.

Ранее сообщалось, что в Калининграде на полгода перекрыли два участка Челюскинской: маршрутки пустили в объезд.