Калининградская область замахнулась на транспортную революцию: 235 новых автобусов за пять лет

Власти Калининградской области поставили цель за пять лет полностью обновить общественный транспорт в регионе. Об этом на оперативном совещании в правительстве во вторник, 17 марта, заявил губернатор Алексей Беспрозванных.

Цифры, которые говорят сами за себя

На данный момент ситуация с транспортом в регионе далека от идеальной. Доля машин с нормативным сроком эксплуатации составляет всего 37,5 процента. Это значит, что большая часть автобусов, троллейбусов и трамваев либо уже отслужила своё, либо вот-вот отправится на свалку.

Губернатор поручил чиновникам готовить проектную документацию, чтобы регион мог выходить с конкретным проектом на федеральный уровень. Он подчеркнул, что задача амбициозная, но выполнимая при правильном подходе.

Сколько денег нужно и где их возьмут

На полное обновление транспорта потребуется 4,67 млрд рублей. Власти рассчитывают на федеральное финансирование. Средства планируют распределить поэтапно: в 2027 году — 1,11 млрд рублей, в 2028-м — 1,14 млрд, в 2029-м — 1,19 млрд и в 2030-м — 1,23 млрд рублей.

Что именно закупят

Региону требуется 235 новых автобусов. Из них 189 — большого класса, самые вместительные и востребованные на загруженных маршрутах, и 46 — малого класса, для работы в районах с невысоким пассажиропотоком.

В предыдущие годы, с 2021 по 2025-й, регион уже закупил 44 автобуса, 35 троллейбусов с автономным ходом и 16 трамваев. Сейчас ожидается поставка 12 ЛиАЗов, часть из них уже поступила в область.

Не только автобусы

Но обновление подвижного состава — лишь половина дела. Система обслуживания транспорта тоже требует серьёзных изменений. Калининград в последние годы стабильно теряет позиции в общероссийском рейтинге доступности общественного транспорта. И у жителей накопилось немало претензий.

Автобусы часто срывают рейсы и не приходят по расписанию. Остановочных пунктов не хватает, а те, что есть, не всегда удобны. Обустройство заездных карманов идёт медленно. Всё это создаёт дополнительные неудобства для пассажиров.

Властям предстоит не только купить новые машины, но и наладить работу так, чтобы они действительно выходили на линии и вовремя привозили людей. Пока же транспортная система региона живёт в режиме латания дыр. Амбициозный план губернатора должен это изменить.

Ранее сообщалось, что в Калининграде на полгода перекрыли два участка Челюскинской: маршрутки пустили в объезд.