Поезда и машины — на одном судне: Калининград получит два новых парома для морской грузовой линии

В России до конца 2026 года планируют заключить контракты на строительство двух новых паромов для Калининградской области. Суда смогут одновременно перевозить автомобили и железнодорожные вагоны. Финансирование проекта уже согласовано.

О подготовке контрактов сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на совместной коллегии ведомства и Минтранса. По его словам, вопрос с деньгами на строительство двух судов для калининградского направления уже решён вместе с Министерством транспорта.

Новые автомобильно-железнодорожные паромы должны работать на маршрутах между Калининградской областью и основной территорией России. Такие суда позволяют перевозить грузы морем как в железнодорожных вагонах, так и на автомобилях.

Роль морских перевозок для региона заметно выросла после лета 2022 года. Тогда Литва ввела ограничения на транзит части подсанкционных грузов. Для перевозок по железной дороге действуют ограничения и квоты, то есть установленные пределы по объёмам. Перевозить такие грузы через Литву автомобильным транспортом запрещено.

Из-за этого значительная часть грузов между Калининградской областью и другими российскими регионами идёт морем. Сейчас на этих линиях задействовано около 30 сухогрузов и паромов.

Суда ходят по нескольким регулярным маршрутам. Среди них Усть-Луга — Балтийск, Бронка — Калининград, Санкт-Петербург — Балтийск и Санкт-Петербург — Калининград.

Контракты на строительство ещё двух автомобильно-железнодорожных паромов рассчитывают оформить до конца 2026 года. Новые суда должны пополнить флот, который обслуживает калининградское направление.

Без меча, зато с оливковой ветвью: в Калининградском областном суде появилась необычная Фемида