Электричку из калининградского аэропорта могут продлить до моря: власти региона прорабатывают новые ветки

Калининградская область стоит на пороге транспортной революции. Проект железнодорожного сообщения из международного аэропорта Храброво, о котором говорят уже несколько лет, может обрести неожиданный и масштабный размах. По новым данным, маршрут планируют продлить не только до Калининграда, но и до ключевых точек побережья — Янтарного, Балтийска и других прибрежных городов. Об этом сообщает «Клопс», в среду 3 декабря. 

Инициативу подтвердил сенатор от Калининградской области Александр Шендерюк-Жидков. По его словам, возможность запуска таких маршрутов активно прорабатывается правительством региона совместно с холдингом РЖД.

«Когда стороны договорятся по техническим и организационным вопросам, предстоит этап поиска финансирования в федеральном бюджете», — отметил политик, обозначив практический путь реализации амбициозного замысла.

Это значит, что проект вышел из стадии абстрактной идеи и перешёл в фазу конкретных переговоров между ключевыми игроками. Основное внимание сейчас сосредоточено на том, чтобы найти оптимальные инженерные решения и заручиться государственной поддержкой.

Главным драйвером, способным «разогнать» этот инфраструктурный проект, называют масштабный туристический кластер «Белая дюна». На его территории, по сути, строится новый город-курорт, рассчитанный на одновременное размещение до 10 тысяч гостей.

Именно этот поток туристов, которые будут прибывать в том числе через Храброво, создаст необходимый пассажиропоток. Поезда станут логичным, быстрым и комфортным способом доставлять их не только в Калининград, но и прямо на побережье Балтийского моря — к основным курортным зонам.

Реализация проекта сулит целый ряд стратегических преимуществ:

Для туристов: Прямая и комфортная связь «самолёт–поезд–море» без необходимости сложных пересадок на автобусы или такси.

Для прибрежных городов: Мощный импульс для развития. Такие города, как Янтарный и Балтийск, получат стабильный поток гостей, что оживит местную экономику, гостиничный бизнес и сферу услуг.

Для жителей области: Появление альтернативного, возможно, более экологичного и предсказуемого вида транспорта для поездок вдоль побережья.

Для логистики региона: Формирование современной транспортной сети, которая снизит нагрузку на автодороги и повысит общую связность отдалённых населённых пунктов.

Несмотря на ясные перспективы, главный вопрос остаётся открытым: где найти миллиарды рублей на строительство новых веток? Как указал сенатор, основная надежда — на федеральный бюджет.

Если это удастся, Калининградская область сделает огромный шаг вперёд, создав по-настоящему современную транспортную систему, ориентированную на будущее и растущий туристический поток.