Балтийская коса снова в режиме повышенной готовности: новые правила безопасности — как правильно садиться на паром

В понедельник, 16 февраля, Балтийская судоходная компания вводит новый порядок швартовки паромов на Балтийской косе из‑за усиления ветра и образования льда. Синоптики прогнозируют юго‑восточный и восточный ветер 12–17 м/с и волнение 1–1,5 метра в утренние часы, поэтому перевозчик изменил технологию посадки и высадки транспорта, сообщает «Клопс».

Что изменится в работе паромов?

По новой схеме паром будет швартоваться «носом к причалу». Автотранспорт будет покидать судно «движением задним ходом». Такие меры приняты для повышения безопасности манёвров при боковом или встречном ветре и при наличии льда в акватории. В компании просят водителей заранее подготовиться к нетипичной процедуре высадки.

Причины и предыстория ограничений 

Оперативное изменение связано с ухудшением ледовой обстановки в канале между Балтийском и Косой: сильные морозы в конце января привели к намерзанию льда, что в какой‑то момент полностью парализовало регулярное сообщение. Жители посёлка на косе испытывали дефицит продуктов и проблем с коммунальными сетями. В начале февраля переправа возобновлялась частично по временным расписаниям без приёма автомобилей, а 12 февраля паромы вернулись к обычному графику. Новая мера — локальная адаптация к кратковременному ухудшению погоды и состоянию льда.

Последствия для пассажиров и транспорта 

Изменённый порядок швартовки может увеличить время погрузки и выгрузки, а также потребовать повышенной концентрации от водителей легковых и грузовых машин. Для поддержки сообщества перевозчик и муниципальные службы обеспечивают мониторинг ситуации и готовы оперативно корректировать режим работы при изменении метео‑ и ледовых условий.