Как зимой прогреть двигатель в 2 раза быстрее? Секрет, о котором не догадываются 90% водителей, а зря

С первыми морозами утром хочется не приключений, а тепла — чтобы завести мотор и уже через пару минут ехать в тёплой машине.

Но часто водители совершают типичную ошибку: включают печку сразу после запуска. На деле это только замедляет прогрев.

Почему печка не греет сразу

Отопитель не создаёт тепло сам — он использует энергию двигателя через систему охлаждения. Пока антифриз холодный, воздух из дефлекторов остаётся ледяным. Поэтому в первые минуты после запуска печка просто гоняет холодный поток.

Некоторые современные автомобили оснащены электрическим подогревом воздуха — он начинает греть сразу, даже если мотор ещё не вышел на рабочую температуру. Особенно это актуально для дизелей, которым нужно больше времени, чтобы прогреться.

Как действовать без электрического подогрева

Если машина обычная, лучше дать двигателю немного поработать без отопителя. При выключенной печке антифриз быстрее набирает температуру, и мотор прогревается почти вдвое быстрее. После этого можно включать обогрев — тогда тёплый воздух появится быстро и равномерно.

Если же включить печку сразу, часть тепла будет уходить в салон, и двигатель останется холодным дольше. Это не вредно, но ощутимо увеличивает время прогрева.

Автозапуск и рециркуляция — как ускорить процесс

Эксперты советуют владельцам машин с дистанционным запуском не выключать печку перед парковкой. Тогда при автозапуске она включится сама, и к вашему приходу в салоне уже будет комфортно. Лучше выставить первую или вторую скорость вентилятора — так температура растёт плавно и безопасно для стекла.

Если автозапуска нет, можно включить печку сразу после пуска двигателя, но выбрать режим рециркуляции. В этом режиме воздух гоняется по салону, не втягивая холод с улицы. Тепло распределяется быстрее, но дольше тримать рециркуляцию нельзя — стёкла запотеют.

Когда поможет климат-контроль

В машинах с климат-контролем система делает всё сама: регулирует скорость вентилятора и момент включения отопителя в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Когда мотор холодный — поток слабый, при нагреве — усиливается.

Если такой функции нет, нужно регулировать всё вручную: сначала дать двигателю прогреться, а потом постепенно увеличить обдув. Это защитит лобовое стекло от перепадов температуры и продлит срок службы системы отопления, пишет портал njcar.ru.

Итог

Главный принцип прост: дайте двигателю немного времени. Пусть мотор нагреется сам, и тепло придёт быстрее, чем вы успеете заварить кофе.

Читайте также:

• Макияж за 3 минуты: секретный прием визажистов для выразительного взгляда
• Не упусти шанс: рейтинг профессий для студентов с самыми высокими зарплатами в 2025 году
• Плачу за ЖКХ копейки: пара бумажек — и деньги остаются у меня
• Все это время вы пили воду неправильно — узнайте, как пить, чтобы она полностью усвоилась
• 5 секретов чистой кухни: минимальные усилия — максимальный результат за минуты