Один носок - и стекло сияет: забытая хитрость водителей СССР - идеально для конца февраля

Когда автомобиль считался роскошью, а выбор автохимии ограничивался парой флаконов на прилавке, водителям приходилось искать решения самостоятельно.

Особенно сложным был период ранней весны и поздней осени, когда за сутки температура могла колебаться от −3 °C ночью до +4 °C днём. Днём — мокрая каша под колёсами, ночью — корка льда на стекле. Именно тогда и родился способ, который до сих пор вспоминают со смешком и уважением.

Соль вместо антиобледенителя

Метод выглядел просто: старый носок или кусок плотной ткани наполняли крупной поваренной солью и натирали лобовое стекло. Кристаллы оставляли тонкий солевой слой, который снижал температуру замерзания воды. По сути, это тот же принцип, по которому сегодня работают реагенты на дорогах.

В условиях ночных заморозков после дневной оттепели такой приём позволял избежать образования плотной ледяной плёнки. Снег, попадая на стекло, таял быстрее, а дворники легче справлялись с влагой. В начале 1990-х, когда жидкость для стеклоомывателя могла закончиться за сотню километров до ближайшей заправки, этот способ действительно выручал.

«Помню, как в конце восьмидесятых мы с отцом выезжали на "копейке" в рейс. Омывайка закончилась еще под Тулой, магазины закрыты, а на дороге — сплошная жижа. Достали из багажника пачку соли, завернули в ветошь и натерли "лобовик". Ехали так еще триста километров. Стекло, конечно, было немного мутноватое, но зато оно не обмерзало на ходу», — вспоминает автолюбитель со стажем Виктор Николаевич.

Работает ли это в 2026 году

Сегодня на рынке десятки видов незамерзающих жидкостей с температурным порогом до −30 °C. Тем не менее, специалисты не отрицают, что физика метода остаётся актуальной. Соль действительно понижает точку кристаллизации воды и препятствует образованию льда.

«Метод с солью в носке — отличная иллюстрация того, как физика помогает в быту. Однако важно помнить, что соль — агрессивное вещество. Если она будет постоянно стекать со стекла на уплотнители или лакокрасочное покрытие в районе капота, это может спровоцировать коррозию металла. Но если вы оказались на пустой трассе с пустым бачком, старый добрый метод с солью поможет вам безопасно добраться до цивилизации», — отмечает инженер.

Эксперты подчёркивают: использовать соль можно только как разовую меру. При регулярном применении возрастает риск повреждения уплотнителей и лакокрасочного слоя. Но в экстренной ситуации, особенно вдали от населённых пунктов, дедовский способ способен сэкономить не только время, но и нервы, пишет sevastopolmedia.ru

Читайте также: 

• Виниловые или флизелиновые — какие обои на самом деле прослужат дольше и не разочаруют (таблица) 
• Экскурсия на абхазское застолье обернулась крахом: "Зачем я это сделала?" — честный отзыв туристки об Абхазии 
• Рассада будет крепнуть на глазах как баобабы: 2 таблетки на 1 литр — и перцы с томатами станут мощными и стойкими 
• Гололёд больше не страшен: способ «3 мазков», который спасёт от падений за 10 минут