Россияне скупают Chery и Haval, а китайцы выбирают совсем другие машины — и причина оказалась неожиданной
- 14:27 18 мая
- Антон Романов
В России марки Chery, Haval и Geely давно стали символом китайского автопрома. Эти автомобили активно продаются, стоят в крупных автосалонах и всё чаще встречаются на дорогах. Многие российские водители уверены, что именно эти бренды считаются главными лидерами и в самом Китае. На практике ситуация выглядит совсем иначе.
Китайский автомобильный рынок в 2026 году остаётся крупнейшим в мире и одновременно одним из самых конкурентных. Там покупатель выбирает не между тремя-четырьмя знакомыми марками, а между десятками производителей. Причём серьёзную часть рынка по-прежнему удерживают иностранные компании, которые работают в КНР уже много лет и успели идеально подстроиться под местный спрос.
Почему китайцы продолжают покупать Toyota и Volkswagen
Для многих иностранцев становится неожиданностью, что в Китае до сих пор очень сильны позиции Volkswagen и Toyota. Немецкий концерн присутствует на китайском рынке десятилетиями и успел выстроить огромную производственную сеть внутри страны. Заводы выпускают как доступные модели для массового покупателя, так и более дорогие автомобили.
В 2025 году Volkswagen сохранял более 10% китайского рынка, оставаясь одним из лидеров продаж. Toyota тоже удерживает высокие позиции благодаря репутации надёжного автомобиля с понятным обслуживанием и хорошей ликвидностью на вторичном рынке.
Для китайских покупателей важен не только внешний вид машины или количество экранов в салоне. Многие смотрят на стоимость обслуживания, расход топлива, качество сборки и то, насколько быстро автомобиль теряет цену через несколько лет эксплуатации, пишут автоэксперты портала njcar.ru.
Почему BYD стал главным символом нового Китая
Главным победителем последних лет оказался BYD. Ещё несколько лет назад бренд воспринимался куда скромнее, а многие модели критиковали за спорный дизайн и простые материалы. Ситуация резко изменилась после того, как компания сделала ставку на гибриды и электрокары раньше большинства конкурентов.
В крупных китайских городах спрос на бензиновые автомобили постепенно снижается. Всё больше водителей выбирают гибриды и электромобили, особенно на фоне государственных льгот, дешёвой зарядки и ограничений для машин с ДВС. Именно поэтому BYD в 2026 году воспринимается в Китае уже не как «дешёвый местный бренд», а как символ современного технологичного автопрома.
Почему Chery и Haval популярнее в России, чем дома
Российский рынок сейчас развивается совсем по другим правилам. После ухода многих европейских, японских и корейских брендов выбор у покупателей заметно сократился. На этом фоне Chery, Haval и Geely быстро заняли свободные ниши и стали восприниматься как основной «новый масс-маркет».
В самом Китае конкуренция значительно жёстче. Там местным брендам приходится бороться не только друг с другом, но и с сильными иностранными игроками и быстро растущими производителями электрокаров. Многие китайские покупатели считают бензиновые кроссоверы уже менее перспективным направлением и всё чаще смотрят именно на гибриды.
Эксперты отмечают, что китайский рынок сейчас развивается намного быстрее российского с точки зрения технологий. Пока российские водители только привыкают к Chery и Haval, в КНР активно обсуждают запас хода электрокаров, скорость зарядки и новые системы автономного управления.
Разница между рынками становится всё заметнее. В России китайские бренды пока воспринимаются как относительно новое явление, а в самом Китае уже идёт борьба за лидерство в эпохе электромобилей и гибридов.
Вам будет интересно: Тормоза внезапно отказали на скорости? Автоэксперты объяснили, как остановить машину и не сорваться в занос и Пена может испортить кузов за минуты: с чего на самом деле нужно начинать мойку автомобиля летом
Читайте также:
- На наш Юг больше и носа не суну, узнала про другое крутое место: вода кипяток, не хамят и в 2 раза дешевле, чем в Сочи
- Тля пропала вслед за муравьями: простой раствор для теплицы неожиданно оказался мощнее дорогих средств
- Ламинат больше не в моде: это покрытие оказалось тише, теплее и практичнее — строители массово переходят на него в 2026 году
- Томаты после этой подкормки прут как на дрожжах: кусты становятся мощными, будто маленькие деревья