Из Ленинградской в Калининградскую область по Балтийскому морю теперь должны ходить ещё «Механик Котцов», «Механик Ярцев» и «Механик Красковский». Все они считаются сухогрузами ледового класса. Каждый может везти до 2,4 тысяч тонн генеральных и навалочных грузов. Однако, основной задачей новых морских перевозчиков станут поставки цемента в российский эксклав на Балтике.
С появлением трёх новых сухогрузов численность всего гражданского плавсостава на линии между основной территорией РФ и самым западным регионом должна составить 17 судов.
