Новая машина стала ехать вяло: срочно проверьте эти 3 элемента — удивитесь

Едешь, давишь на газ, а авто будто «задумалось»: разгон вялый, топливо уходит литрами, а двигатель глохнет на ровном месте. Знакомо? Многие думают, что это проблема старых машин, но нет — даже новая иномарка способна потерять силы буквально за пару километров. Но если вовремя заметить признаки и знать 3 главные причины, двигатель снова будет работать как часы, а неприятности исчезнут.

Как понять, что мотор «устал»

Есть несколько тревожных сигналов, которые не заметить невозможно:

• Машина перестаёт тянуть в горку и плохо разгоняется на трассе
• стрелка расхода топлива ползёт вверх
• Обороты плавают, мотор глохнет на холостых
• Появляется «потолок скорости», выше которого авто просто не едет

Если хотя бы 2 из этих симптомов совпали — значит, пора искать виновника. И чаще всего причина кроется всего в 3-х элементах.

Виновник №1. Плохое топливо

Заправка на сомнительной АЗС — как лотерея. Вроде бы залил «95-й», а на деле получил смесь с примесями или суррогат, который мотору противопоказан. Результат: топливо плохо сгорает, форсунки забиваются, катализатор страдает, и тяга падает чуть ли не сразу после заправки.

Совет: если после очередного визита на незнакомую заправку машина резко потеряла силы — почти наверняка дело в бензине. В таких случаях лучше сразу сменить топливо и по возможности прочистить систему.

Фото: Про-город Калининград

Виновник №2. Свечи зажигания

Для бензиновых моторов свечи — сердце зажигания. Но даже новые детали быстро покрываются нагаром, особенно если машина часто «ползает» в пробках или ездит на низких оборотах. В результате один цилиндр перестаёт работать, и двигатель теряет мощность.

Лайфхак: чтобы свечи не зарастали сажей, иногда полезно «продувать» мотор — разгонять его на длинной передаче до 4000–4500 об/мин. Да, звучит пугающе, но именно это помогает убрать лишний нагар.

Виновник №3. Воздушный фильтр

Двигателю нужен кислород не меньше, чем человеку. Но если фильтр забился пылью или грязью, мотор буквально задыхается. Смесь топлива и воздуха получается бедной, и вместо бодрого разгона получаем вялую реакцию.

Опасный момент: фильтр может «умереть» раньше срока, особенно если машина часто ездит по пыльным дорогам или пересекает глубокие лужи. Вода и грязь — враги фильтра номер один.

Фото: freepik.com

Когда виновата вся топливная система

Иногда проблема глубже:

• Фильтр и насос засоряются — и двигатель начинает «голодать»
• Топливопровод можно повредить на бездорожье, и тогда подача горючего падает
• Форсунки забиваются, из-за чего топливо распыляется неправильно и горит хуже

В таких случаях без визита на СТО не обойтись. Чистка форсунок и диагностика системы возвращают мотору жизнь почти мгновенно.

Как спасти двигатель от потери тяги

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, достаточно соблюдать простые правила:

• Заправляться только на проверенных АЗС
• Менять воздушный и топливный фильтр чаще, чем советует сервисная книжка, если езда идёт по пыльным трассам
• Не злоупотреблять медленным движением в пробках
• Избегать тяжёлого бездорожья, если машина не внедорожник

Даже новенький автомобиль может потерять мощность из-за 3-х мелочей: плохого топлива, свечей с нагаром и забитого фильтра. Но стоит устранить проблему — и разгон возвращается, расход топлива падает, а двигатель работает ровно и спокойно.

Авто:

• Главные точки риска: где мошенники чаще всего устраивают подставные ДТП — узнайте о ловушках заранее, чтобы не попасться на удочку
• Эта ошибка обойдется очень дорого — почему нельзя перекрашивать авто из-за мелких сколов
• Скрытая угроза: в каких случаях кондиционер в машине может навредить двигателю и вашему здоровью
• Названы самые дешевые новые автомобили в России: что можно купить в 2025 году
• Опасность под капотом: 6 неожиданных причин, которые могут сжечь ваш автомобиль за секунду