Эти узлы нужно проверить сразу после покупки Б/У машины, иначе ремонт обойдётся в сотни тысяч

Купили подержанную машину — а вдруг под капотом «мина замедленного действия»? Даже самый ухоженный автомобиль может скрывать последствия экономии прежнего хозяина: старое масло, изношенные фильтры, уставший аккумулятор.Но всё можно исправить за пару дней. О том, что стоит сразу же проверить после покупки подержанной машины, читайте далее на Про-город Калининград.

Почему нельзя откладывать обслуживание

Проблема в том, что внешний вид и тест-драйв обманывают — часто экономили на сервисе. Вы об этом даже не подозревали? Отсутствие своевременной замены масел и фильтров, тёмная тормозная жидкость или «уставший» аккумулятор — всё это приведёт к поломке в самый неподходящий момент. Поэтому рекомендуется делать базовое ТО сразу же.

Фото: Unsplash

Первые обязательные действия

Выполните эти пункты в первые дни владения — они защищают двигатель и ходовую:

1. Замена моторного масла и фильтра. Никто не знает, когда меняли масло в последний раз. Подберите масло по допуску (например, SAE 5W-30 или 5W-40). Количество: смотрите уровень по щупу — при доливе не превышайте +1 литр над меткой
2. Воздушный фильтр. Даже визуально «чистый» элемент может быть забит внутри — замена стоит дешево, эффекта от неё много: лучшая отдача мотора и экономия топлива
3. Салонный фильтр. Обновлённый фильтр — чистый воздух в салоне и меньше запахов. Для аллергиков — обязательно
4. Проверка тормозной системы. Осмотрите колодки и диски. Если тормозная жидкость тёмная или мутная — полная замена (рекомендуется каждые 2 года). Не рискуйте — тормоза = жизнь
5. Проверка аккумулятора. Норма напряжения при выключенном двигателе — 12,4–12,7 В. Если ниже — зарядка или замена, как пишет «NEWSINFO»

Дополнительные процедуры — когда есть время

Эти пункты можно сделать после «скорой» проверки, но не затягивать больше пары недель:

1. Жидкость ГУР. Если по запаху или цвету видно «горелое» — замена
2. Охлаждающая жидкость (антифриз). Мутный или ржавый антифриз — повод срочно промыть систему и залить свежее. Процент концентрации охлаждающей смеси — смотрите рекомендации производителя
3. Масло в коробке передач. Для автомата используйте только рекомендованный ATF; для механики — замените, если история неизвестна
4. Топливные фильтры. Менять тонкую очистку всегда; дизель — ещё и грубую. Засоры бьют по насосу и экономике
5. Редукторы и муфты полного привода. Для кроссоверов и внедорожников — проверьте масло в мостах и муфтах. Часто забывают — дорого выходит
6. Регулировка клапанов. В агрегатах без гидрокомпенсаторов — проверка зазоров обязательна: шумы и потеря мощности — первые симптомы

Фото: Unsplash

Как выполнить проверку

Немного порядка — и всё ясно. Сначала компьютерная диагностика на СТО — она выявит ошибки ЭБУ и датчиков. Потом визуальный осмотр подвески: амортизаторы, рычаги, пыльники ШРУСов и рулевые наконечники. Проверьте шины — неравномерный износ укажет на проблемы с развалом-схождением. В конце — свечи зажигания (или накала для дизеля) и состояние катушек.

Что получится в итоге

После такой проверки вы точно будете знать, что машина не встанет посреди дороги, неожиданные поломки исчезнут, расходы на срочные ремонты упадут. Авто не подведёт, поездки станут спокойными — сделайте это сейчас, и в конце концов больше не вернётесь к прежнему стрессу.

Читайте также:

• Огненная Лошадь бьёт копытом: 2026 год перевернёт жизнь каждого знака Зодиака
• Сладкая смерть в чашке: эти популярные кофейные напитки убивают организм
• Не просто человек: 7 признаков когда кошка считает вас родителем
• Отказалась от традиционной уборки, а дом всегда сияет — узнайте, как это удается
• Этот рецепт удивил даже тещу: маринуем капусту на зиму без хлопот и стерилизации