Можно ли устанавливать светодиодные лампы вместо галогеновых: в ГАИ все объяснили - вот чем это грозит водителю

Многие водители задумываются о замене штатных ламп в фарах на светодиодные. Причина понятна: в темное время суток и в плохую погоду качество света напрямую влияет на безопасность. LED-лампы обещают яркий поток, долгий ресурс и меньшую нагрузку на бортовую сеть. На первый взгляд это выглядит как простое и современное улучшение.

Однако автомобильная фара — не универсальный корпус, а точно рассчитанная оптическая система. При проектировании учитываются форма источника света, его положение и характер свечения. Галогенная лампа работает за счет нити накаливания в конкретной точке. У светодиодных ламп источник света расположен иначе, и геометрия излучения отличается. Отражатель и линза фары рассчитаны именно под штатный тип лампы.

Когда в галогенную фару ставят LED, светораспределение меняется. Поток может казаться ярче, но становится менее контролируемым. На дороге появляются пересвеченные зоны и темные участки. Кроме того, возрастает риск ослепления встречных водителей, что уже влияет на безопасность других участников движения.

Есть и правовой аспект. Если фара изначально не предназначена для светодиодных ламп, их установка считается изменением конструкции автомобиля. Такие изменения в России должны соответствовать требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011. Самовольная переделка может стать поводом для штрафа или дополнительной проверки.

Сотрудники дорожного контроля вправе направить автомобиль на техническую экспертизу. В случае подтверждения несоответствия владельца могут обязать вернуть штатное оборудование. До устранения нарушений эксплуатация автомобиля может быть ограничена, а регистрационные действия — приостановлены.

Специалисты отмечают, что светодиодная оптика действительно эффективна, когда она предусмотрена производителем. Заводские LED-фары изначально проектируются под такой источник света и дают правильную светотеневую границу. Поэтому безопаснее выбирать либо штатные решения, либо официально сертифицированное переоборудование.

Таким образом, вопрос улучшения света фар требует не только желания, но и понимания конструкции и норм. Иногда сохранение штатной системы оказывается более разумным решением, чем несертифицированный тюнинг, пишет m.njcar.ru.

Читайте также: 

• Эти 6 требований инспектора ГАИ являются незаконными при общении с водителем: запомните их раз и навсегда 
• Хотели просто вынести диван к мусорному контейнеру — а получили бы штраф: куда его деть по правилам 
• Один раз посадил картошку под картоном - теперь лопату почти не беру в руки, а урожай стабильно радует: вот лайфхак 
• Как правильно поставить кровать в спальне: сдвинули на полметра — и сон стал глубже, вот в чем секрет