Пять миллиардов за аэроэкспресс: почему запуск поездов в Храброво подорожает
- 16:21 4 августа
- Милана Севостьянова
Запуск прямой железнодорожной ветки между Калининградом и международным аэропортом Храброво оценили более чем в 5 миллиардов рублей. Об этом сообщили в региональном министерстве развития инфраструктуры.
В ведомстве пояснили, что использовать существующую старую железнодорожную ветку под регулярные пассажирские перевозки категорически запрещено техническими регламентами. Потребуется строительство фактически новой инфраструктуры. Окончательное решение об инвестициях будет принимать руководство ОАО «РЖД», опираясь на экономическую целесообразность и динамику пассажиропотока аэропорта.
Проект поезда в аэропорт дорожает из года в год: в 2013 году его стоимость оценивалась в 1,4 миллиарда рублей, а в 2023 году — уже в 4 миллиарда.
При этом формально Храброво уже выполнило главное условие для старта проекта. Ещё в 2016 году в правительстве области заявляли, что аэроэкспресс станет возможен только после того, как аэровокзальный комплекс преодолеет отметку в 5 миллионов пассажиров в год. По итогам 2025 года пассажиропоток Храброво официально превысил этот рекордный рубеж.