Можно ли смешивать моторные масла: мифы и факты, о которых не знают даже бывалые

Ситуация знакомая каждому автолюбителю: стрелка уровня масла уверенно ползёт к «минимуму», а под рукой именно той канистры, что нужна, нет. И что в итоге? Можно ли смешивать моторные масла от разных производителей, не переживая за состояние двигателя? Об этом читайте далее на Про-город Калининград.

Почему мотор «ест» масло, и это не всегда поломка

Многие сразу думают: если уходит масло — значит, двигатель при смерти. Но это не всегда так. Например, у некоторых моделей BMW, Audi или Volkswagen расход до 1 литра на 1000 км считается абсолютно нормальным и даже носит неофициальное название — «масложор».

А вот ещё причины, почему уровень падает быстрее, чем хочется:

• Изношенные кольца или клапаны
• Уставшие сальники и прокладки, которые начинают «потеть»
• Перегрев и неправильные жидкости
• Жизнь в пробках и короткие поездки

И главное: двигатель без масла погибает быстрее, чем от «смеси». Даже временная доливка чужого состава спасёт его от перегрева и заклинивания.

Фото: Про-город Калининград

Можно ли мешать масла разных типов?

Здесь водителей ждёт неожиданность: современные моторные масла отлично уживаются между собой. Синтетика, полусинтетика и даже минералка не вступают в химическую войну в картере. Об этом сообщает «Правда.ру».

Но есть 3 «золотых правила»:

1. Смотрите на вязкость (5W-30, 10W-40 и т.д.). Она должна быть такой же или максимально близкой.
2. Проверяйте допуски (API, ACEA, одобрения от автопроизводителей). Это гарантия, что двигатель не будет страдать.
3. Не лейте «подозрительные» жидкости без маркировки и проверок.

В экстренной ситуации смесь безопасна. Но только как временная мера — после неё мотор всё равно нужно «вернуть на правильное питание».

Что делать, если масла «своего» нет

Пошаговый план выглядит так:

1. Уровень почти у «нуля»? Доливать нужно немедленно.
2. На заправке ищите максимально похожее по вязкости.
3. Если мотор рассчитан на синтетику, а доступна лишь полусинтетика — выбирайте её. Это лучше, чем оставить мотор сухим.

И маленький лайфхак: после такой доливки не топите педаль в пол, держите обороты до 3000 об/мин и избегайте резких стартов.

Фото: Про-город Калининград

Какие риски ждут при долгой езде на «коктейле»

Кратковременно всё пройдёт безболезненно. Но если ездить на смеси постоянно:

• Присадки быстрее «умирают»
• Масляная плёнка становится тоньше
• В каналах откладывается грязь

А это уже прямой путь к дорогому ремонту. Поэтому чем быстрее зальёте рекомендованный продукт и сделаете замену — тем лучше.

Полезные привычки для водителя

Чтобы не оказаться в неприятной ситуации, стоит взять на вооружение несколько простых правил:

• Возите в багажнике литровую канистру «своего» масла
• Сохраните фото с нужной вязкостью и допусками в телефоне
• Планируйте заправки и остановки заранее в длинных поездках
• Проверяйте канистры при покупке — подделок на рынке хватает

Смешивание масел допустимо и не убьёт двигатель, если действовать с умом. Главное — рассматривать это как временный выход. А как только появится возможность, заменить «солянку» на правильное масло. Так мотор сохранит ресурс, а водитель — нервы и деньги.

Авто:

• Главные точки риска: где мошенники чаще всего устраивают подставные ДТП — узнайте о ловушках заранее, чтобы не попасться на удочку
• Эта ошибка обойдется очень дорого — почему нельзя перекрашивать авто из-за мелких сколов
• Скрытая угроза: в каких случаях кондиционер в машине может навредить двигателю и вашему здоровью
• Названы самые дешевые новые автомобили в России: что можно купить в 2025 году
• Опасность под капотом: 6 неожиданных причин, которые могут сжечь ваш автомобиль за секунду