Скажем «пока» японцам: к чему готовиться водителям праворульных машин в России

Неожиданно владельцев праворульных машин накрыла новость о возможной замене авто. Недавно глава экономического комитета Совета Федерации Андрей Кутепов предложил программу плавной замены японских «праворуких» на привычные для России леворульные авто. Чем это обернется для автолюбителей? Стоит ли беспокоиться, что ваша машина просто не сможет ездить по дорогам? Об этом читайте далее на Про-город Калининград.

Добровольная замена вместо жесткого запрета

Да, сейчас это предложение активно обсуждают, но бояться не стоит! Идея простая: безопасность на дорогах выше, обзор при обгонах лучше, а сами машины — новые. Главное — всё добровольно. Никто не собирается заставлять сдавать ключи под угрозой штрафов! Об этом сообщает «NEWSINFO», ссылаясь на ответ МВД.

Поддержка от государства: чем заманят водителей

Чтобы владельцы действительно захотели поменять «японца» на «россиянина» или «китайца», власти предлагают:

• Субсидии — часть стоимости новой машины возьмёт на себя государство
• Программы обмена — старый авто можно будет сдать по утилизации и получить скидку
• Развитие СТО — чтобы не искать запчасти «на коленке», обещают расширить сервисную сеть

Звучит заманчиво: вместо того чтобы бегать за параллельным импортом, можно спокойно обслуживать машину у официального дилера.

Фото: Unsplash

Почему именно сейчас?

На Дальнем Востоке и в Сибири почти половина автопарка — «праворульные японцы». Цена, надёжность, богатый выбор — всё это сделало их любимцами местных водителей. Но есть нюанс: дороги-то строились под левый руль. Каждый обгон превращается в лотерею. Вот отсюда и идея — шаг за шагом менять ситуацию, не ломая рынок и не зля автовладельцев.

Правый руль vs левый: кто победит?

Безопасность: у леворульных — идеальный обзор, у «праворук» — рискованный обгон. Цена: японцы дешевле, но с господдержкой новые авто могут догнать по выгоде. Сервис: левый руль уже обеспечен инфраструктурой, правый — всё чаще зависит от импорта. География: Москва выбирает левый, Владивосток пока держится за правый.

Неожиданно, но в долгосрочной перспективе леворульные выигрывают почти по всем пунктам.

Чего ждать владельцам прямо сейчас:

• Следить за законопроектами и пилотными программами
• Рассчитать выгоду: сколько стоит обслуживание «японца» и сколько обойдётся новая машина с субсидией
• Думать на перспективу: дальние поездки, безопасность семьи, доступность запчастей

Фото: Unsplash

Что это значит для автопрома?

Если инициатива выстрелит, выиграют все:

• Россия и Китай нарастят продажи
• Автопарк обновится
• Дороги станут немного безопаснее.

Но без реальных субсидий это рискует остаться красивой идеей на бумаге.

Спасение без потерь

Запретов не будет — МВД чётко заявило. А значит, владельцы праворульных машин могут вздохнуть спокойно. Но в перспективе их ждёт шанс: поменять машину на новую, безопасную и удобную, причём с поддержкой от государства.

Читайте также:

• Забудьте про солнце: 4 комнатных растения, которые вырастут даже в тёмном углу
• Сон как зеркало души: что картинки в голове говорят о ваших тайных фантазиях — объяснения Фрейда
• Не дайте банку съесть ваш бюджет: золотое правило для владельцев кредиток
• Отпуск за копейки в октябре 2025: 4 лучших направления, которые вас удивят
• Всего одна причина, и вся семья рискует жизнью: о чем говорит запах бензина в салоне