Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Теперь понятно, почему в СССР делали стиральные машины именно с верхней загрузкой: в этом был особый смысл

Теперь понятно, почему в СССР делали стиральные машины именно с верхней загрузкой: в этом был особый смыслФото: Первый городской канал Калининград

Почти каждый раз, когда заходит разговор о быте в СССР середины XX века, всплывает миф: будто бы до 1970-х годов у советских женщин не было стиральных машин. История, конечно, звучит драматично, но реальность была другой. Первые устройства появились ещё в 1950-х, и выглядели они куда проще современных: бак, активатор-винт и вертикальная крышка.

Почему машины делали именно такими

Жилища после войны редко радовали просторными ванными. Сырость, холодные стены, тонкая вентиляция — всё это превращало бытовую технику в своего рода испытание на выживание. В таких условиях модели с боковой дверцей держались недолго: резиновая манжета быстро трескалась, впитывала влагу, и машинка начинала подтекать буквально через несколько месяцев.

Что давала верхняя загрузка

Конструкция с крышкой сверху решала массу бытовых сложностей. Во-первых, грязь с пола не попадала в бак. Во-вторых, после стирки машину можно было раскрыть полностью, вылить воду и тщательно просушить — почти ритуал для эпохи, где каждая капля сырости могла стать проблемой. И главное: вертикальная схема была проще и дешевле для производства, а значит — надёжнее в условиях отечественных ремонтов и климатических капризов.

Появление «Эврики»

Когда в конце 1970-х инженеры представили «Эврику» — первую советскую барабанную модель, — они всё равно оставили верхнюю загрузку. Не из привычки, а из здравого смысла: барабан можно было вынуть, промыть и снова установить. С фронтальной дверцей такое было невозможно.

Когда всё изменилось

Переход к боковой загрузке произошёл лишь в 1981 году. Тогда СССР закупил итальянские материалы и технологию герметичных уплотнителей — тех самых, которые раньше подводили советские машины. Так на рынке появилась «Вятка-автомат», уже вполне похожая на современные стиралки.

В итоге десятилетиями внешний вид техники определяла не технология, не идеология, а маленькая, но упрямая деталь — резиновый уплотнитель, который просто не выдерживал сырости, пишет портал sport24.ru.

Читайте также:

...

  • 0

Популярное

Последние новости