Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

За какими машинами категорически нельзя ехать следом - запомните раз и на всю жизнь

За какими машинами категорически нельзя ехать следом - запомните раз и на всю жизньПервый городской канал Калининград

На дороге риск создают не только превышение скорости или агрессивные маневры. Нередко источником опасности становится техническое состояние автомобиля, который движется впереди. Водители обращают на это внимание уже после резкого торможения в потоке. Специалисты по безопасности движения отмечают, что такие ситуации регулярно приводят к авариям в городском трафике.

Почему отсутствие стоп-сигналов опаснее других поломок

Световые приборы автомобиля выполняют не декоративную, а сигнальную функцию. Именно стоп-сигналы предупреждают поток о снижении скорости. Красный свет хорошо воспринимается периферическим зрением, поэтому водитель сзади реагирует на него быстрее, чем на саму машину. Это заложено на уровне привычки и автоматизма.

Когда стоп-сигналы не работают, ориентир исчезает. Водителю приходится оценивать дистанцию визуально, а это занимает больше времени. При скорости 60 км/ч автомобиль проезжает около 16–17 метров за одну секунду. Даже небольшая задержка реакции сокращает запас безопасности почти до нуля.

Что происходит в плотном потоке

В городских условиях дистанция между машинами часто минимальна. Если впереди идущий автомобиль тормозит без светового сигнала, сзади это замечают слишком поздно. Возникают так называемые «паровозики», когда сталкиваются сразу несколько машин.

Днем перегоревшая фара или один габарит редко становятся прямой причиной ДТП. Отсутствие стоп-сигналов влияет на ситуацию гораздо сильнее. При этом по правилам такие неисправности относятся к одной категории и обычно влекут небольшой штраф.

Почему после ДТП сложно доказать неисправность

После столкновения определить момент поломки почти невозможно. Инспектор фиксирует факт неработающих огней уже после аварии. Владелец автомобиля может утверждать, что лампы вышли из строя в момент удара. Такая позиция встречается довольно часто.

Даже видеорегистратор не всегда дает однозначный ответ. Машина может замедляться за счет двигателя, не включая тормоз. В спорных ситуациях доказательная база оказывается слабой.

Как водителю снизить риски

Эксперты рекомендуют не держаться близко за автомобилями, у которых не работают стоп-сигналы. Более безопасным решением считается увеличение дистанции или перестроение в соседний ряд. Дополнительные метры дают время на реакцию и снижают вероятность удара.

Собственный автомобиль также требует регулярной проверки. Контроль ламп и фонарей занимает несколько минут. Но именно от их исправности зависит, заметят ли торможение вовремя и удастся ли избежать аварии, пишет портал m.njcar.ru.

Читайте также: 

...

  • 0

Популярное

Последние новости