В России ожидают сокращения рабочего дня: кому это выгодно и кто пострадает

Во второй половине 2025 года россиян может ждать новая реальность — еще более короткий рабочий день. Но это не шаг к четырехдневке и не забота о балансе между работой и личной жизнью. За сокращением рабочего времени скрывается куда более тревожная тенденция.

По прогнозу вице-президента «Опоры России» Дмитрия Пищальникова, средняя продолжительность рабочего дня в стране может сократиться до 7 часов 20–25 минут уже к концу 2025 года. Это минус ещё 7–12 минут по сравнению с показателями первой половины года. На первый взгляд — ерунда. Но за этим стоит симптом куда более глубоких проблем в экономике.

Что происходит с рынком труда

Сокращение рабочего дня связано вовсе не с инициативами по улучшению качества жизни. По словам эксперта, причина — в стагнации: падают объемы производства, снижается деловая активность, потребительский спрос — и работодатели просто не могут обеспечивать прежний объём занятости.

Отсюда — частичная занятость, гибкие графики, простои и снижение реальных доходов. В 2025 году, по данным Росстата, средний рабочий день уже сократился до 7 часов 32 минут, а у каждого третьего россиянина зафиксировано снижение доходов.

«Это не временные трудности, а проявление системного кризиса», — подчеркивает Пищальников.

Что будет дальше

Если ситуация не изменится, в 2026 году страну может ожидать ещё большее замедление экономики. Основные угрозы — нехватка квалифицированных кадров, высокие ставки по кредитам, падение производительности труда и снижение спроса.

«Без структурных реформ Россию ждет длительная стагнация и снижение уровня жизни», — предупреждает эксперт.

Что нужно менять

По мнению Пищальникова, стране необходим переход к интенсивной модели роста. В числе приоритетных мер он называет:

• Госпрограммы переподготовки кадров

• Стимулы для бизнеса: налоговые льготы, доступ к финансированию, субсидии

• Технологическая модернизация

• Инвестиции в человеческий капитал

Также важен пересмотр регуляторных механизмов и активное развитие инфраструктуры.