Едете слишком аккуратно — и зря: почему спокойные водители чаще попадают в ДТП и чинят авто

Кажется, что плавные старты, медленные торможения и низкие обороты — верный путь к долговечности машины. Но именно такая осторожность оборачивается проблемами. Да-да, тот самый аккуратный стиль, которым гордятся многие водители, способен привести к ремонту быстрее, чем езда с лёгким азартом. Но всё можно исправить буквально парой привычек.

Двигатель не любит «сонных» оборотов

Вы об этом даже не подозревали, но слишком низкие обороты — враг мотора. Когда двигатель постоянно работает в «сонном режиме», внутри образуется нагар. Он оседает на поршнях и клапанах, забивает каналы и мешает маслу нормально циркулировать. Итог — машина теряет мощность, а топливо уходит в никуда.

Механики советуют хотя бы раз в неделю «проветривать» двигатель:

• Разгоняйтесь до 2500–3000 оборотов на свободном участке дороги
• Дайте мотору поработать на повышенных оборотах 2–3 минуты

Этот простой приём выжигает нагар и оживляет систему смазки. После такой «тренировки» двигатель буквально дышит свободнее.

Фото: Unsplash

Тише едешь — больше рискуешь

Кто бы мог подумать, что медленная езда может стать причиной аварии? Но именно «тихоходы» часто провоцируют опасные обгоны. Когда один автомобиль движется слишком медленно, остальные участники потока вынуждены перестраиваться и ускоряться, создавая риск столкновений.

Особенно опасно, когда осторожный водитель ползёт в левом ряду. Поток замирает, начинается хаос, и — вот она, аварийная ситуация. Даже если вы соблюдаете правила, остальные участники могут не ожидать такого «тормоза» посреди трассы. Об этом сообщает «NEWSINFO».

Совет прост:

• Держитесь среднего ряда, если нет необходимости обгонять
• Следите за скоростью потока — иногда чуть быстрее значит гораздо безопаснее

Подвеска не благодарит за чрезмерную осторожность

Кажется логичным: чем медленнее переезжаешь лежачий полицейский — тем меньше удар. Но всё наоборот. Когда машина ползёт буквально со скоростью черепахи, нагрузка на амортизаторы распределяется неравномерно, и подвеска получает удар сильнее, чем при плавном, но уверенном проезде.

Оптимальный вариант — 5–10 км/ч для «лежачих» и чуть выше для ям и бугров. Машина проходит препятствие мягче, а подвеска живёт дольше. Кто бы мог подумать, что излишняя осторожность так разрушает ходовую?

Даже ГАИ обращает внимание на «чересчур спокойных»

Неожиданно, но факт: слишком медленная езда может вызвать подозрение у инспекторов. Водителей, которые едут «черепашьим ходом», иногда останавливают, чтобы убедиться, что они трезвы и не создают помех. Да, медлительность — это тоже потенциальная угроза безопасности.

Поэтому держите золотую середину:

• Соблюдайте ПДД
• Но не превращайте движение в прогулку по парку

Фото: Unsplash

Как ездить, чтобы и безопасно, и без поломок

Вот несколько приёмов, которые реально работают — и двигатель живее, и подвеска целее:

1. Раз в неделю давайте двигателю «подышать» — разгон до 2500–3000 оборотов
2. Не занимайте левый ряд без необходимости — он для обгона, а не для прогулки
3. Через лежачие — с чувством меры, не быстрее, но и не слишком медленно
4. ТО по расписанию, даже если ездите аккуратно — нагар и износ никто не отменял

Меньше осторожности — больше пользы

Парадокс, но факт: чрезмерная аккуратность за рулём часто вреднее, чем умеренная активность. Когда мотор работает в оптимальном режиме, подвеска не мучается от микроскоростей, а вы двигаетесь в потоке — и машина, и безопасность в выигрыше.

Читайте также:

• Судьба улыбается только им: Глоба предсказала шокирующий успех этим знакам с 15 октября
• Не рискуйте здоровьем: 7 вещей, которые нельзя брать в секонд-хенде, чтобы не болеть
• Работать станет в 2 раза легче: 10 простых трюков, повышающих продуктивность за неделю
• Сквозняки и холод под ногами: как за вечер сделать квартиру теплее — 5 рабочих лайфхаков
• Почему посудомойка оставляет грязь: причина грязных тарелок и как это исправить раз и навсегда